À Fleurieux-sur-l'Arbresle, Vincent Mayet a doublé en quatre ans le chiffre d'affaires du magasin Bouticycle qu'il a repris en 2022, à rebours d'un marché national du cycle en recul de 5,9 % en 2024. Le moteur de cette croissance tient à un segment : le gravel, dopé par le terrain des monts du Lyonnais et de la vallée de l'Az
Repreneur en 2022 du magasin Bouticycle de Fleurieux-sur-l'Arbresle, Vincent Mayet a doublé son chiffre d'affaires en quatre ans. Cet ancien dirigeant d'agence de communication a quitté le tertiaire pour racheter le point de vente, chemin du Cornu, dans une région qu'il connaît et pratique. Cycliste assidu, il fréquente depuis longtemps les routes des monts du Lyonnais, du Beaujolais et de la vallée de l'Azergues.
Sa trajectoire tranche avec celle du marché. En 2024, le chiffre d'affaires du cycle a reculé de 5,9 % et les volumes ont chuté de 12 %, à 1,956 million de vélos neufs vendus. La bascule de Fleurieux tient à un segment précis.
Le gravel, réponse aux usages du périurbain
Rille founder Patrick captured during an early bird photo ride with his camera.
Rille Camera Strap / Unsplash
Le vélo gravel, hybride entre route et tout-terrain, trouve dans ce relief vallonné un terrain taillé sur mesure. Il cumule allure routière et capacités sur chemins, répondant à une demande de sécurité face au trafic et de polyvalence sur petites routes et chemins agricoles. « Ce que les gens faisaient autrefois avec un VTT ou un vélo tout chemin, comme la balade du dimanche en famille, aujourd'hui ils vont chercher à le faire avec un gravel », observe Hugo Guilbaud, fondateur de GravelPassion.
La catégorie a progressé de 5 % en 2024, avec 74 619 unités écoulées, et capte de la valeur : le prix moyen atteint 1 498 euros, en hausse de 3 %. Un panier plus rémunérateur que le vélo loisir d'entrée de gamme.
Le conseil et la communauté comme leviers
Niner RLT 9 Steel
Mayet oriente sa clientèle vers les modèles adaptés au relief et aux chemins blancs du Pays de l'Arbresle, plutôt que vers une logique de catalogue. Sa double casquette de gestionnaire et de pratiquant structure le positionnement autour du conseil technique. La proximité avec les clubs locaux, sorties hebdomadaires et événements de la filière alimente le bouche-à-oreille et conforte le recrutement sur les segments techniques.
La montée du gravel pèse aussi sur l'atelier : pneus larges, freins à disque hydrauliques, réglages plus fréquents. Un segment réparation qui, selon l'Union sport & cycle, atteint 113 millions d'euros en 2024, en progression de 4,3 % sur un an.
Un modèle ancré dans son territoire
Le cas de Fleurieux montre qu'un point de vente peut progresser quand le marché national recule. Le moteur n'est pas le volume, mais la valeur : un segment plus cher, un conseil technique et un ancrage local. Le gravel a porté la croissance des quatre dernières années. La suite se jouera sur la capacité du magasin à fidéliser cette clientèle par l'atelier et la communauté, alors que la catégorie continue de capter une part croissante du chiffre d'affaires du cycle.